無事終了しました。 ソルベルグは残念だったけど、アトキンソンがポディウムに登れたが不幸中の幸いかな。 あと、三菱勢が意外と健闘してたな。ジジも惜しかったね。 そうそう、ローブ2連覇おめでとう(^^) 詳細はここなんかよりWRCの公式サイトなりラリージャパンの公式サイト見てもらうとして（笑） 今回で2度目なわけだけど、観戦の仕方は大体似たようなもんでした。 ちなみに、去年は 9/2 北見に到着→そのまま帯広入りしてセレモニアルスタート観戦 9/3 思いっきり寝坊したので(笑)午後の陸別 9/4 朝の陸別→池田ICでリエゾン待ち→札内 9/5 昼頃から北愛国 9/6 夜の飛行機までフリーなので網走観光（笑） って感じでした。 今年は 9/29 釧路到着→そのまま宿へ 9/30 朝から一日中陸別 10/1 池田ICでリエゾン待ち→帯広見物 10/2 朝から北愛国 って感じでした。明日はやっぱり適当に観光することになるかな？ いずれにしても、SS観戦よりは応援(基本は全車)に力入れてます。 去年もそうしてて楽しかったし、やっぱり北海道まで行くわけだから DVDで見れないところを楽しむのが本来の楽しみ方じゃないかなと。 やっぱり、プライベータもあってのラリージャパンだからそれを無下 にするのは失礼だと思うし、せっかくの地元開催なんだからすべての 参加車を応援するのが正しい姿だと思ったので。 実際、表彰式でもPCWRCの表彰終わったら大半の人は帰っちゃうけど、 やっぱり完走した全車に対しておめでとうorお疲れさまと声かけるのが 正しい姿なんじゃないかと今日の表彰式を見て改めて思ったわけです。 もちろん、途中で帰ること自体はまったく否定する気ないけど、 自分を「WRC好き」じゃなくて「ラリー好き」と思っててなおかつ 時間があるならやっぱり完走した全車がポディウムに登れる事を祝福し、 労いの言葉をかけてあげて欲しと個人的には思うわけです。 それに、せっかく完走してポディウムに戻ってきてもオフィシャルしか いないとかじゃ淋しいでしょ。オレがクルーでもやっぱりそう思っちゃうし。 もちろん、あくまで個人的な意見なんで押しつける気は全く無いですよ。 ただ、来年も行けるようならオレはこのスタイルを貫きます。 今日表彰式見ててどうしてもこれが書きたかったので。 写真とかは後日編集してから（笑）
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